[火燒車]車主應該是晚上太暗沒看清楚就接救車線,有一邊汽車[黑救車線]接[紅]正極,[紅救車線]接[黑],兩顆[電瓶]高達24V.
新聞報導訪問,有接錯電瓶經驗的修車師傅說:[救車線瞬間火紅,它手指上的戎子接觸到燒紅,在它手指上留下一圈記號].
PS:多顆[電瓶]電相加火花驚人,但可以直接用手摸不會電人,更不可以像香港電影那樣當[救人的電擊器].(電影情節,天馬行空不要當真)
- Nov 03 Thu 2011 19:40
電瓶接錯火燒車
- Nov 02 Wed 2011 15:51
今天是 世界完全對稱日
- Nov 02 Wed 2011 09:30
花盆不見了?
一大早起來花盆不見了?
只剩下一些土,留給我做記念
小偷不覺得重嗎?少說10公斤左右
應該是用機車載走
景氣真的佷差,連花盆也偷
希望小偷好好代為照顧它,記得按時澆水
幾天前修機車留下最後身影.
- Nov 01 Tue 2011 13:01
[含氧感知器]能不能共用...
鄭重聲明:本篇文章純實驗性質,有誤隨時更正.
[含氧感知器]簡稱[O2],市面上[含氧感知器]從1000至兩參千元都有,如果原廠貨(或車種專用)太貴時可考慮[通用型含氧感知器]代替.(用和原廠相同線數的知名大廠製造O2代替)
先做個簡單的實驗:
- Oct 30 Sun 2011 23:00
停車要注意隔壁的車
在停車場已經儘量靠牆邊停,車停好拉手煞後,怎麼隔壁的車距離怪怪的(明明中間還有一格空車位),下車看一下
厚~車子停在線中間…
這才是你應該停的位置
- Oct 29 Sat 2011 20:06
超可怕的車禍,超命大的駕駛
- Oct 29 Sat 2011 02:08
試拆[含氧感知器]...失敗
[含氧感知器]簡稱[O2]
測試[含氧感知器]方法:發動引擎,用三用電表接[含氧感知器]的兩條電線接頭,正常情況下怠速電壓會在0.01~0.99V之間不斷快速變化.
[含氧感知器]故障症狀:
油耗增加:故障的含氧感知器最多會多耗掉 30% 的汽油.
引擎運轉的問題:不正常的震動,油門反應遲緩.
持續供油過濃,容易因為多餘的汽油在觸媒端燃燒,導致觸媒溶化.
持續供油過稀,排氣中的碳氫化合物含量偏高,排氣檢測不合格.
*大多數[含氧感知器]故障,電壓會停在某一數值(可用[三用電表]測量).
*[含氧感知器]用久了會卡積碳影響準確性.
先檢查[副水箱]和[電瓶]
冷車狀態打開副水箱檢查,還算標準不必再加.
- Oct 28 Fri 2011 18:52
[機車]修理時速表(移植)...
幾天前機車時速表不會走,百分之八九十[時速線]斷了,原本想買到零件再修,對了!報廢機車或許可以拆來器官移植,一台得意100和一台迪爵125[時速線]應該比較長…
注意事項:有幾顆暗藏的螺絲不好找,都是塑膠材質請溫柔對待,絕不要硬拆,塑膠佷容易斷.
先比對時速表的下接頭,型狀一樣
...
跳過拆舊機車的片段
太好了完全一樣,固定的螺絲也相同.
拆下前飾板和儀表(都是塑膠材質請溫柔點).
比對時速表上接頭賓果.(比較舊那條報廢機車的)
兩條[時速線]用膠帶串聯固定向上拉,機車行也是這樣拉線
- Oct 26 Wed 2011 20:54
令人非常震撼[失望]的汽車廣告
前幾天看到這個汽車廣告,看完馬上就認出拷貝日本汽車廣告,今天再次看到這個廣告趕快照下來,歐洲龍頭車廠也如此草率,個人覺得:這是國內廣告商做的好事,日本原創廣告拍的比較完整有趣,但有點可怕到處都是人頭....
PS:廣告內容簡單明了,一位車主在汽車展示間看汽車,車上坐了四位原廠技師(前面1位,後面3位),打開行李箱裡面也有一位原廠技師...
車上坐了四位原廠技師(前面1位,後面3位)
一位車主在汽車展示間看汽車,打開行李箱
行李箱裡面也藏有一位原廠技師(反而有一種行李箱空間佷小的錯覺)
車主坐上駕駛座,後座的這三位原廠技師慢的慢的向下消失...
日本原創廣告(強調人性化)
PS:敏感話題,請見諒我有話直說,如有不當馬上柵除.
來隻可愛小猴子,輕鬆一下.