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發動引擎,用三用電表接含氧感知器的兩條電線接頭,正常情況下怠速電壓會在0.01~0.99V之間不斷快速變化.
含氧感知器測試最好用示波器較準確,但有幾個人家裡有示波器…可參考含氧感知器與波形之研究
一般[含氧感知器]的設計壽命約16萬公里
[含氧感知器]故障症狀:
油耗增加:故障的含氧感知器最多會多耗掉 30% 的汽油.
引擎運轉的問題:不正常的震動,油門反應遲緩.
持續供油過濃,容易因為多餘的汽油在觸媒端燃燒,導致觸媒溶化.
持續供油過稀,排氣中的碳氫化合物含量偏高,排氣檢測不合格.
*大多數[含氧感知器]故障,電壓會停在某一數值(可用[三用電表]測量).
*[含氧感知器]用久了會卡積碳影響準確性.
測試電壓時,小心不要燙到.
拆[含氧感知器]特工套筒.(還好只分[美日規]和[歐規],兩種都是22MM)
PS:我們的車屬於長型的[美日]規格
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