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網路上有人討論EGR是可以拆除(非台塑一號其他車種),EGR故障會影響怠速…引擎的穩定,台塑一號拆除EGR實驗一下.
再次強調本實驗不是為了性能,我是想知道台塑一號EGR如果故障能否[廢除][或封閉],還有故障如何檢測.
兩邊都封閉(不讓EGR排氣到節氣門),怠速會達到1200轉(有可能藍色管子那邊漏)...
只封閉節氣門的管子,EGR漏真空...
EGR漏真空,原地上下踩煞車引擎轉速也會跟者上下飄高,最高近兩千轉.(怠速時EGR閥不是關閉的嗎?)
PS:廢氣再循環(EGR)系統用於降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量,當發動機在負荷下運轉時,EGR閥開啟,使少量的廢氣進入進氣歧管,與可燃混合氣一起進入燃燒室。怠速時EGR閥關閉,幾乎沒有廢氣再循環至引擎。汽車廢氣是一種不可燃氣體(不含燃料和氧化劑),在燃燒室內不參與燃燒。 它通過吸收燃燒產生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力,以減少氧化氮的生成量。 
玩好了還原.
特寫.
★換EGR[二次空氣控制閥]
★EGR實驗
★EGR實驗P2
★封閉EGR(實驗3)
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