台塑一號MAGNUS

上次才換[行李箱]新鋼絲用不到半年就斷了,兩次都是行李箱塞太滿硬蓋下去就斷了,原廠設計不良+不當使用=高故障率...

現在機車新輪胎不斷漲價,一顆都要八九百元好貴歐
機車換輪胎不用錢?!
當然不是真的免費,只不過是把報廢舊機車的輪胎拆下來換...

拆下排氣管的兩顆螺絲(大多數的這種塑膠車都是這樣的方式固定)

拆下排氣管頭段的兩顆螺絲

先把排氣管完全拆下,再把鐵圈的四顆螺絲也拆下來

排氣管頭段加長型的螺絲.(原廠改良貼心設計)

輪胎不是佷好拆,用了四支起子暴力拆下輪胎,工具不足一切克難使用(事實上可以不用拆,原本只要換輪胎,後來連鐵圈也一起換)

好不容易才把輪胎和鐵圈分開來(拆下的輪胎有點變型了)...
拆下報廢舊機車的前輪
左邊是今天的主角100cc機車(右邊是報廢的125cc舊機車,兩台機車 車主都是我)
把報廢的舊機車[輪胎和輪圈]一起換過來(輪圈有明顯的鐵鏽)

比原來的輪胎寬了不少(這也算是機車改裝升級)

這個輪胎是再生胎,N年前換的輪胎+煞車皮含工錢才$500元有夠便宜...

擋泥板卡到輪胎,只好克難向上移(擋泥板下面的螺絲頂住擋泥板)

排氣管墊片特寫.
排氣管也磨到輪胎,在排氣管螺絲中間加上螺絲母墊片,才佷勉強的不會磨到...

後面輪胎明顯比前輪大多了...

報廢舊機車只裝回新車鐵圈,用壞輪胎墊底(舊輪胎已經沒什麼胎紋)...
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以下報廢舊機車零件特寫

報廢舊機車煞車皮





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101/7/26補寫:一年多後 報廢機車的[後]輪也拆下來給目前機車後輪繼續使用
PS:原本有寫一篇新文章 上傳失敗且內容雷同...
[機車]修理時速表(留用)...
台塑一號MAGNUS首頁

這幾天機車變的好難發動,用腳踩也發不動,發動沒幾次電池就明顯沒電了,機車電池電力不足會變的更難發動,先用汽車救電發動騎回家...

撬開密封的蓋子

電瓶水明顯不足.

加入蒸餾水(較沒有雜質),沒有就加[開水]充數.
不要加市面上的[電瓶水]那會增加硫酸的濃度

加到八分滿就可以了.

蓋回蓋子.

充電中...
電池5A,用1A充電約5小時充滿.

暴力分解啟動[繼電器]

[繼電器]構造佷像電磁鐵
[啟動馬達繼電器]作用就跟日光燈管的[繼電器]作用是一樣,只做短暫的接觸啟動...

幾天前機車停在路邊買東西沒多久,機車無法按啟動鈕發動(完全沒有發動引擎的聲音), 是不是啟動馬達掛了!?只好腳踩發動引擎騎回家,這幾天都是用腳踩發動機車,非常不方便.
按引擎啟動鈕時,啟動馬達電源接頭沒有過電,啟動馬達直接電池,啟動馬達會轉動...
 
機車無法按啟動鈕發動,只能用腳踩發動...

按引擎啟動按鈕時,啟動馬達電源接頭沒有過電.(用三用電表量)
 
檢測啟動馬達是否故障:最簡單的方法直接接電池,啟動馬達是否有轉動,正常情況下啟動馬達會轉動.
啟動馬達直接接12v電池,啟動馬達有轉動
以上檢測確定不是啟動馬達故障

拆下啟動馬達電源接頭,按引擎啟動鈕就有過電.(用三用電表量)
繼電器故障了

舊的繼電器在按下啟動鈕會發出佷小聲的卡卡聲,啟動鈕按下一就卡一聲.
沒裝繼電器也是可以用腳踩發動引擎

今天買到的啟動馬達繼電器(原廠零件),換好新的繼電器可以按鈕啟動引擎了,真爽.

新舊繼電器附套子(右邊新左邊舊)

新舊繼電器特寫,右邊新的2010年1月製造,左邊舊的2006年7月製造
ps:有部份手機照片請見諒(檢查故障原因時照的)

好快一轉眼輪胎快三萬公里 了(我都是每四萬公里四個輪胎一起換),前輪磨損較嚴重跟後輪對調,再撐個一萬公里…

拆下來的前輪…
 
前輪先用備胎頂一下,暫時只鎖兩顆螺絲固定.
 
檢查前輪胎紋己經快磨到安全警介線(跟後輪交換對調)…

拆下來的後輪,胎紋深多了...

檢查後輪胎上面有鐵釘...

沒看到鐵釘嗎?這張看到了吧!

拔出來的鐵釘短短的沒有札穿輪胎.

鐵釘的頭已經不見了...
 
鎖螺絲記得對角螺絲鎖好,再鎖另外兩顆對角螺絲,重複鎖個兩次安全一點.