台塑一號MAGNUS

高壓側壓力偏高的原因：
1.冷凝器本體散熱效率不良(外部散熱片阻塞/變形、內部管路阻塞、內部管路表面附著碳化物/化合物...)，或是壓縮機運轉/咬死產生的碎屑阻塞冷凝器內部管路。
2.冷氣管路阻塞，如儲液筒、膨脹閥阻塞、管路被壓扁...等等。
3.膨脹閥開度過大或過小，在特定的操作條件下，高壓側壓力值都可能出現偏高的情形。
4.冷氣管路內有空氣。
5.冷媒過多、冷媒品質不良。
6.風扇轉速低或不轉、倒轉。
7.冷凍油不足、品質不良。
8.壓縮機內部零件磨擦阻力過大。
附註：高壓側充填閥(檢修嘴)位置不同，會出現壓力值不同的結果，如儲液筒阻塞，但充填閥位於儲液筒之後的管路上，壓力反而會比正常值低很多。
低壓側壓力偏高的原因：
1.冷凝器本體散熱效率不良，或是壓縮機運轉/咬死產生的碎屑阻塞冷凝器內部管路。
2.冷氣管路內有空氣。
3.冷媒過多、冷媒品質不良。
4.風扇轉速低或不轉。
5.冷凍油不足、品質不良。
6.壓縮機內部零件磨擦阻力過大(高、低壓側壓力均偏高)。壓縮機效率不良(高壓側壓力偏低，低壓側壓力偏高)。壓縮機壓力控制/冷媒流量控制異常。
縮機離合器片打滑。
7.曲軸皮帶盤打滑，會產生引擎轉速正常，壓縮機轉速卻過低的問題，產生類似壓縮機效率不良的現象(高壓側壓力偏低，低壓側壓力偏高)。
8.膨脹閥開度過大。
9.冷度感知器異常，在蒸發器溫度高/低壓側壓力高時，壓縮機就停止運轉。
冷氣管路系統如果一次出現2個故障點以上，加上高壓側充填閥位置不同，就會出現各種非典型壓力值，故障分析就會趨向複雜化。
因為冷氣管路內部壓力高的原因非常多，無法直接以高低壓力錶顯示的數據直接判定故障點，必需先確定1.冷媒的質與量正常。2.冷凍油的質與量正常。3.抽真空與冷媒充填程序正常。才能精確判斷故障點，不然很容易出現誤判的結果。目前在實務上，要確定上述3個重要程序都沒問題，除了進行冷氣管路清洗、抽真空、重新定量充填新的冷凍油與冷媒，現階段還找不到其他有效的檢測與分析程序。
因為相關問題的可能原因太多，所以實務上未經實際檢測，無法確定故障點，因此精確的檢修費用與時間也無法事先預估。建議網友直接找專業誠信的業者進行檢修程序，才能有效節省維修費用與時間。

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